Rehber

Araç sahibi olmak

Araç kaydı, galeriden araç almak, pembe title ile satış, otopark, yediemin, hasar, tamirhane, yol yardımı, sigorta ve yedek anahtar.

Şehirdeki her araç DMV'de kayıtlı. Her aracın değişmeyen bir araç numarası (A-000102), 17 haneli şasi numarası (VIN) ve tek bir plakası vardır. Aracın sahibi DMV kaydında kim yazıyorsa odur. Sahipsiz araç yoktur; başkasının aracına binemez, kayıtsız bir araca el koyamazsın.

Title ve ruhsat

Title basılmaz. Sahipliğin kanıtı DMV kaydının kendisidir; telefonda Araçlarım uygulamasında araçlarını, nerede olduklarını ve kayıt bilgilerini görürsün.
Ruhsat (registration) torpidodadır, cüzdanında değil. X > Belgeler menüsünde iki seçenek var (araçtayken ya da anahtarınla aracın yanındayken): Belgelerime bak ehliyetini, ruhsatı ve sigorta kartını sadece sana gösterir; Belgeleri uzat üçünü birden en yakınındaki kişiye uzatır. Karşındakine önce "Yanındaki kişi sana belgelerini uzatıyor" diye sorulur: Al derse belgeler ekranında yan yana açılır, Alma derse ya da 15 saniye cevap vermezse almamış olur ve sana "Belgeleri almadı" yazar. Ruhsat 1 yıl geçerlidir; bitmeden 30, 7 ve 1 gün kala DMV'den SMS gelir (oyunda değilsen telefonunu açınca görürsün).
Ruhsat yenileme her yıl DMV'de. DMV memurunun önüne gel (E); yenilenebilir bir ruhsatın varsa ekranın üstünde Ruhsat yenileme satırı çıkar (ehliyetin olmasa da). Aracı seç, Kart ya da Nakit öde; ruhsat bir yıl uzar, yeni ruhsat torpidoya geçer. Ücret tek satır: 100 $ + aracın değerinin %0,65'i (20.000 $'lık araç 230 $). Bitişe 90 gün kala yenileyebilirsin; erken yenilersen kalan günlerin kaybolmaz (yeni bitiş eski bitiş + 1 yıl). Süresi geçmişse 30 $ gecikme ücreti eklenir ve yeni süre o günden başlar. Otomatik çekim yok; süresi geçen ruhsat kartta kırmızı EXPIRED yazar ve polis bunun için ceza kesebilir. Meslek, şehir, şirket ve oluşum araçları muaftır; ruhsatları her zaman geçerli görünür.

Galeriden sıfır araç

Haritadaki galeriye git, satıcıyla konuş (E).
Kategoriden aracı seç; teslim yerinde araç seçtiğin renkte gösterilir. Boş alanı sürükleyerek aracı çevirebilirsin.
İstersen Test sürüşü: ehliyetin yanında olmalı; sözleşmeyi imzalarsın, satıcı ehliyetinin fotokopisini çeker, satış temsilcisi yolcu koltuğunda seninle gelir. 5 dakikan var, galeriden en fazla 1 mil uzaklaşabilirsin (çıkarsan 30 saniye içinde dön, yoksa temsilci seni indirip aracı galeriye kendisi götürür ve 250 $ alınır). Bitirmek için galerinin teslim yerindeki işarete park et; 5 dakika dolduğunda teslim yerinde değilsen 10 saniye sonra temsilci aracı alır ve 100 $ alınır. Hasarlı teslimde en fazla 500 $ onarım payı alınır. Bu bedeller bankadan çekilir; bankanda yoksa borç olarak yazılır ve bankana para girince kendiliğinden çekilir (oyundan çıkmak bedeli silmez).
Satın al: satış sözleşmesini imzalarsın; fiyat ve satış vergisi banka hesabından ya da nakit ödenir (10.000 $ üstü nakit IRS Form 8300 ile bildirilir). Sözleşmede "Trafik sigortası yap" kutusu işaretli gelir: ilk dönem primi ($45) aynı ödemeyle alınır, araç sigortalı çıkar, sigorta kartı torpidoya konur (sıfır araçta bekleme süresi yok). İstemezsen kutunun işaretini kaldır. Fleeca hesabın yoksa kutu kapalıdır, çünkü sonraki primler bankadan çekilir. Araç teslim yerinde; anahtar sende, ruhsat torpidoda. İlk yılın ruhsat ücreti fiyata dahildir; sonraki yıllarda ruhsatı DMV'de yenilersin.

Fiyatlar: Aracın gerçek hayattaki karşılığının ABD fiyatı
Satış vergisi: %7,25
Ödeme: Nakit ya da kart (banka kartı üstünde olmalı)
Taksit / kredi: Yok

Aracını satmak: pembe title

Alıcıyla birlikte aracın yanında dur.
X menüsünden "Aracı sat (pembe title)", alıcıyı ve fiyatı seç (0 $ = hediye).
İkinizin ekranında aynı pembe title açılır. Bilgileri (VIN, plaka, mil sayacı, fiyat) kontrol et.
Önce satıcı imzalar; fiyat kilitlenir.
Alıcı imzalayıp öder: fiyat + kullanım vergisi (%7,25) + devir harcı (15 $). Üçü de pembe title'da ayrı satır olarak yazar. İmza anında para, vergi, harç, sahiplik ve anahtarlar tek seferde değişir; satıcının anahtarı geçersiz olur.
Satıcının sigortası satışla biter. Alıcıya Mors Mutual'dan "aracın sigortasız" SMS'i gelir; telefondaki Mors Mutual uygulamasından aracı seçip Poliçe yap ile iki dokunuşta sigortalarsın.

Aracını galeriye satmak

Aracı galerinin önüne getir (satıcıya 60 m ya da teslim yerinin yanı). Bagajı ve torpidoyu boşalt.
Satıcıyla konuş (E), panelde Aracını sat. Galerinin önündeki her aracın için tek satır teklif çıkar: "Teklif: $11,760 · bankaya" ve altında nasıl hesaplandığı. Galeri almıyorsa nedeni kırmızı yazar.
Sat, sonra Eminim, sat. Teklif o an yeniden hesaplanır; değiştiyse satış olmaz ve "Teklif değişti; yeniden bak" yazar. Para bankana yatar; araç, anahtar ve sigorta senden çıkar. Araç galeride kalır, geri alınamaz.

Esas: aracı alırken ödediğin fiyat (vergisiz; galeriden aldıysan galeri fiyatı, pembe title ile aldıysan title'daki fiyat) ile galerinin bugünkü fiyatından küçük olanı. Hediye aldığın aracı galeri almaz.
Galeri oranı %60. İlk 90 günde her gün biraz düşer (90. günde esasın %45'i), sonra yavaşça %39'a iner (1 yıl ve üstü). Teklif hiçbir zaman esasın %60'ını geçmez.
Mil: aracı aldıktan sonra sürdüğün her 300 mil oranı 1 puan düşürür (en fazla 10 puan).
Hasar: tamirhanenin tam onarım bedelinin 1,25 katı düşülür. Motor ya da kaporta %40'ın altındaysa galeri almaz; önce tamir ettir.
Borç / otopark: açık borçların ve süresi geçmiş ruhsatın yenileme bedeli tekliften düşülür ve kapatılır.
Almaz: aracı alalı 1 günden azsa, pert (tamirhanede hurdaya verilir), yanıyorsa, yediemin / tamirhane / otoparktaysa, açık çekici ya da tamir işi ya da pembe title varsa, polis kaydında çalıntı / BOLO varsa, galerinin satmadığı bir modelse ya da meslek / şirket aracıysa.
Günde bir: her karakter günde bir aracını galeriye satabilir.

Örnek: $20,000 esas: 1. gün $11,967 · 30. gün $11,000 · 90. gün $9,000 · 1 yıl $7,800
Ödeme: Sadece bankaya

Park, otopark ve yediemin

Aracın park ettiğin yerde kalır; sunucu yeniden başlasa da yerinde, hasarı ve benzini aynı.
Sokakta aynı anda en fazla 2 aracın olabilir; fazlası otoparkta durur.
Otoparka bırakmak: otoparkın park yerine sür, E "Otoparka bırak". Geri almak: aynı otoparkın görevlisinden.
Kullanılamaz hale gelen araç yediemin otoparkına çekilir; yediemin görevlisinden ücretle alınır (kartla ya da nakit). Çekilince telefonuna SMS gelir: neden çekildiği ve en yakın yediemin. Araç hangi yediemin otoparkından olsa alınır.
Sokakta 72 saat kimsenin kullanmadığı araç da yediemine çekilir. Uzun süre kullanmayacağın aracı otoparka, bina otoparkına ya da evinin garajına bırak.
Evin varsa ev garajı: garaj yolundaki mavi halkada araçla E bırak, yürüyerek E al. Ayrıntısı Ev satın alma > Ev garajı bölümünde.
Ters dönen araç kendiliğinden yanıp patlamaz; ters kalır, çekici çağırırsın.
Araçlar kazada ya da ateşle yanabilir ama patlamaz (sadece patlayıcı silahlar patlatır). Ayrıntılar aşağıda Araç yangını bölümünde.
Pert: araç yanarsa, patlarsa ya da suya batarsa (5 dakika içinde kimse yokken suda kalırsa yediemine çekilir) pert sayılır. Sigortasızsan tamirhanede pert onarımı aracın değerinin %25'i (en fazla $25.000); istemezsen hurdaya verip değerinin %10'unu alırsın. Kaskon varsa onarımda sadece kendi payını (%30, en az $150) ödersin, yediemin ücreti de sigortadan. Normal kazalar ve ağır hasar pert değildir.

Yediemin: $150 + beklediği her gün için $25 (en fazla 7 gün) · kart ya da nakit
Sokakta en fazla: 2 araç
Sokakta kullanılmayan araç: 72 saat sonra yediemine çekilir

Hasar kalıcıdır

Aracına ne olduysa öyle kalır: kırık cam, kopan kapı, kaput ya da bagaj kapağı, kırık far (sol / sağ), kopan ya da sarkan tampon (ön / arka), patlak lastik, kopan ya da hasar gören teker, aracın her yanındaki ezikler, motor, kaporta ve depo sağlığı kayda geçer. Araç ertesi gün de, sunucu yeniden başlasa da aynı görünür; çevrendeki herkes aynı ezikleri görür. Hasar kendiliğinden düzelmez, tek yolu tamir.

Sadece oyunun gerçekten tuttuğu hasar yazılır, tahmin yapılmaz. Stop lambalarının kırıldığını oyun söylemediği için kayda geçmez; ezikleri kayda geçer. Sarkan tampon ve hasarlı teker kayıtta ve faturada durur, ama araç yeniden çıkınca sarkık görünmeyebilir.

Tamirhane

Haritada anahtar simgeli tamirhaneye git (Burton, La Mesa, Paleto Bay).
Aracı tamirhanenin önündeki araç yerine sür, E "Tamirciye bırak".
Tezgâh açılır: solda panoda araç kontrol formu (aracın açılmış çiziminde hasarlı parçalar turuncu, kopuk / kırık parçalar kırmızı; altında motor, depo, kaporta, kapılar, camlar, farlar, tamponlar ve lastikler için iyi / dikkat / arıza kutuları), sağda dükkânın tamir fişi.
Fişte ne yapılacağını seç: Lastikler, Motor, Kaporta ya da Hepsi (%10 indirimli; eski fiyat üstü çizili). Gerekmeyen iş "Motor sağlam" diye durur. Seçtiğin işin faturası kalem kalem görünür ("Ön sol far", "Ön tampon", "Kaput"...), altında toplam ve süre.
Ödeme aynı fişte, tek dokunuşla: kaskon varsa fatura altında Mors Mutual kasko öder satırı ve Senin payın görünür (istemezsen Kaskoyu kullanma). Alttaki Nakit ya da Kartla öde düğmesine basınca ödenir ve araç içeri girer; yetmeyen düğme soluk durur. Enter kartla (olmazsa nakitle) öder.
Kaporta onarımı camları, kapıları, farları, tamponları, tekerleri ve ezikleri düzeltir; lastikler ayrı. Lastikler sadece lastikleri değiştirir, kaporta kaydı olduğu gibi kalır.
Araç tamirde kalır; gitmek zorunda değilsin. Hazır olunca tamirhaneden SMS gelir.
Tamirhanedeki görevliden (E) aracını teslim alırsın; araç yerinde çıkar.
Araç yeri bekleme yeri değildir: tamirciye vermeden araç yerinde bıraktığın, içinde kimsenin olmadığı ve senin (ya da anahtarı olan birinin) 50 metre içinde olmadığın araç 15 dakika sonra yediemine çekilir, SMS gelir. Tamirhanenin bütün yerleri doluyken birine yer gerekirse 5 dakikayı geçen en eski bekleyen hemen çekilir.

Fiyat: Hasara ve aracın değerine göre; bir ziyaret en fazla değerin %10'u, en fazla $6.000
Lastik: $120 tanesi (jant da gittiyse +$80)
Parçalar: Far ~$85, tampon ~$240 (sarkan tampon sabitleme ~$90), kapı / kaput / bagaj ~$220, yan cam ~$70, ön / arka cam ~$160, kopan teker ~$200, hasarlı teker ~$90; pahalı araçta daha fazla (en çok 3 katı), ucuz araçta daha az
Süre: Lastik 1 dk, motor 1-3 dk, kaporta 1-4 dk, hepsi en fazla 5 dk (gerçek dakika)
Alınmayan araç: 48 saat sonra yediemine çekilir
Araç yerinde bırakılan araç: Tamirde değilse ve sahibi yakında değilse 15 dakika sonra yediemine (yerler doluyken 5 dakika)

Yolda kaldıysan: yol yardımı

Telefonda Araçlarım > aracın > yol yardımı (ya da Mors Mutual > aracın). Önce fiyatı, geliş süresini ve aracın götürüleceği tamirhaneyi görürsün; onaylayınca çekici yola çıkar. Çağırırken para alınmaz.
Çekici sadece yürümeyen aracı alır: motoru bitmiş, lastiği patlak, benzini bitmiş, devrilmiş ya da suya girmiş. Yürüyen aracı tamirhaneye kendin götürürsün.
Çekici haritada görünmez; telefonda aşaması yazar. Gelmesine az kalınca "Çekici yaklaşıyor" bildirimi gelir.
Ücret çekici gelince ödenir. Şoför araca bakınca, aracının 25 m yakınındaysan ücreti yüz yüze ister: Kart ya da Nakit seçersin. Ödemezsen (vazgeçersen ya da cevap vermezsen) çekici aracı almadan döner; borç yazılmaz ama 10 dakika yeniden çekici çağıramazsın.
Çekici geldiğinde aracının yanında değilsen (yerde yatıyorsan, o sırada oyundan ya da karakterinden çıkarsan da) ya da yanındayken ne nakdin ne kartın yetiyorsa araç yine çekilir, ücret bankandan alınır. Bankada yetmezse borç olarak yazılır, SMS gelir; bankana para girince kendiliğinden çekilir.
Sigortan varsa ve bu haftaki ücretsiz hakkın duruyorsa ödeme sorulmaz, Mors Mutual öder. Hak çekici aracı alınca düşer, çağırınca değil.
Aynı anda tek çekici çağırabilirsin. Çekici yoldayken telefondan iptal edebilirsin.
Aracın başındaysan gerçek çekici gelir: korna çalar, şoför iner, araca bakar, ücreti alır ve aracı kasaya alır. Sonra Çekiciyle git ya da Burada kal diye sorulur (cevap vermezsen Burada kal). İki durumda da ekran kısa bir an kararır ve araç tamirhaneye geçer; Çekiciyle git dersen aracının yanında olursun.
Araç en yakın boş tamirhanenin araç yerine bırakılır; oturup [E] Tamirciye bırak. 10 dakika içinde bırakmazsan içeri alınır, görevliden alırsın.
Çekici aracı alamazsa (araçta biri varsa, araç oradan gittiyse, araç alev aldıysa) ne alındıysa geri verilir: nakit ödediysen nakit, kartla ya da bankadan ödediysen bankaya; borç yazıldıysa borç silinir, ücretsiz hakkın geri gelir.

Ücret: $75 + mil başına $4 (en fazla $300), çekici gelince: yanındaysan Kart / Nakit, değilsen bankadan
Sigortalıysan: Haftada 2 çekici ücretsiz (Trafik ve Kasko); ödeme sorulmaz
Ödemezsen: Çekici aracı almadan döner; 10 dakika yeniden çağıramazsın, borç yok
Yeni gelenler: İlk 30 oyun saatinde çıkış $40
Geliş: 2-6 dakika (uzaklığa göre)

Araç sigortası (Mors Mutual)

Telefondaki Mors Mutual uygulamasından aracını sigortalarsın (galeriden alırken sözleşmedeki kutuyla da). Poliçeyi sadece ruhsat sahibi yapar; prim her 10 oyun saatinde (en az 30 günde bir) banka hesabından otomatik çekilir, ilk dönem peşin. Oyun saati sen şehirdeyken işler (AFK iken de); şehirde olmadığın günler sayılmaz. Trafik sigortası zorunludur: polis seni durdurduğunda "Belgeleri uzat" ile ehliyet ve ruhsatın yanında sigorta kartın da görünür. Sigortan yoksa polisin ekranında kartın yerinde "Sigorta kartı gösterilmedi" yazar.

Trafik: $45 / 10 oyun saati · sigorta kartı · haftada 2 yol yardımı ücretsiz
Kasko: $60 + aracın değerinin %0,6'sı (ilk 60 bin) + %0,2'si, en çok $2,000 / 10 oyun saati (20 bin dolarlık araç: $180) · Trafik + tamirhane faturasının %70'i (senin payın %30, en az $150), haftada 3 tamir
Sigorta kartı: Poliçe yapılır yapılmaz geçerli (IN FORCE)
Bekleme süresi: Ücretsiz çekici ve kasko tamiri poliçeden 30 dakika sonra başlar (galeriden sıfır araçta bekleme yok)
Meslek, şehir ve şirket araçları: İşveren adına otomatik, ücretsiz Trafik sigortası (kartta FLEET LIABILITY); sürücü bir şey yapmaz. Şirket araçları şirket kasası gelince ücretli olacak.
Sigortasız sürmek: Otomatik ceza yok; ücretsiz çekici ve kasko da yok. Polis sistemi gelince durdurmada sigorta kartı yoksa polis $500 ceza keser.
Prim alınamazsa: 24 saat askıda, sonra poliçe düşer
Uzun süre yoksan: Sayaç durur, prim işlemez; yalnız 30 günde bir dönem çekilir

Kasko sadece hasarsız araca yapılır; kazadan sonra sigorta yaptırıp hemen kullanamazsın. Önce tamir ettir.
Tamirhane fişinde kasko kendiliğinden uygulanır: faturanın altında Mors Mutual kasko öder ve Senin payın yazar (haftalık tamir hakkından 1 düşer, Carpax'a sigorta hasar kaydı işlenir). Tam faturayı kendin ödemek istersen Kaskoyu kullanma de (hak kullanılmaz, Carpax'a hasar kaydı çıkmaz). Haftalık hak dolduysa fişte yazar.
Prim hasar kaydıyla artmaz, poliçe hasar geçmişi yüzünden reddedilmez.
Yol yardımını Mors Mutual uygulamasından da çağırabilirsin; sigortan varsa haftada 2 çekici ücretsiz (Trafik ve Kasko'da aynı). Ücretsiz hak çekici aracı alınca kullanılır; iptal edersen ya da çekici aracı alamazsa geri gelir. Yoldaki çekiciye ayrılan hak, uygulamada "Bu hafta kalan" sayısından düşülmüş görünür.
İptal edersen ödediğin dönemin sonuna kadar kapsam sürer. Aracı satınca ya da hurdaya verince poliçe biter (kalan dönem iade edilmez, SMS gelir); alıcı kendi poliçesini yapar.
Kendi sigorta kartına bakmak için: X > Belgeler > Belgelerime bak (ehliyet ve ruhsatla birlikte; kartta poliçenin durumu ve bitiş tarihi yazar, sadece sen görürsün). Anahtarla ödünç aldığın araçta da kart aracındır, sen uzatırsın.
Mors Mutual uygulamasında ve Esc > Karakter'de prim saatin görünür ("Prim saati 6,2 / 10"). Sigorta kartındaki bitiş tarihi en geç yenileme tarihidir (son çekim + 30 gün).

Carpax: araç geçmişi raporu

İkinci el araç almadan önce telefondaki Carpax uygulamasına plakayı ya da şasi numarasını (VIN) yaz: 25 $ (kendi aracın ücretsiz).
Raporda gerçek Carfax gibi sadece bildirilen hasar görünür: kaskoyla ödenen kaporta / motor tamiri ("Sigorta hasar kaydı · ön sağ · far, tampon" gibi bölgesi ve parçalarıyla), pert kaydı (yanan ya da suya batan araç; kalıcı) ve polis kaza raporu. Her küçük çarpma listelenmez; cebinden ödenen tamir hasar kaydı sayılmaz, servis bölümünde "Kaporta onarımı yapıldı" diye durur.
Ayrıca: aracın çiziminde bildirilen hasarın bölgeleri (ön sol, ön, ön sağ, sol, sağ, arka sol, arka, arka sağ, tavan), kaç sahibi olduğu, ne zaman ve kaç mildeyken el değiştirdiği, tamirhane servis geçmişi, ruhsat ve sigorta poliçesi kayıtları, son mil.
Hasar kaydının oyunda doğrudan bir cezası yok: prim artmaz, tamir pahalanmaz. Tek etkisi ikinci el alıcısının raporda görmesi. Pert kaydı kalıcıdır.
Raporda kişi adı yazmaz ("1. sahip, 2. sahip"). Bildirilmemiş hasar görünmeyebilir; satın almadan önce aracı bir tamirhanede kontrol ettir.

Tamir kiti ve yedek lastik

Tamirhane görevlisinden alınır: tamir kiti $120, yedek lastik $80.
Tamir kiti: aracın önünde, kaputun başında envanterden kullan. 20 saniye sürer; motoru tamirhaneye gidecek kadar toparlar, tam tamir değildir. Aynı araca 10 dakikada bir.
Yedek lastik: patlak lastiğin yanında kullan; 15 saniyede o lastiği değiştirirsin.

Yedek anahtar

Aracın sahibiysen telefonda Araçlarım > aracın > "Yanımdakine yedek anahtar ver" ile yanındaki kişiye anahtar verirsin. Aynı yerden istediğin zaman geri alırsın; geri alınan anahtar artık aracı açmaz. Anahtarı olmayan kişi aracın motorunu çalıştıramaz.

Meslek araçları

Pacific Freight tırları ve dorseleri, Post OP vanları, LS Sanitation çöp kamyonları ve DMV sınav araçları kurumun adına kayıtlıdır. Post OP, Pacific Freight ve LS Sanitation'da şirket araçları deponun park yerlerinde gerçekten durur, kilitlidir. Mesaideysen istediğine F ile binersin; araç sana teslim edilir, anahtarı sende olur ve aracın geçmişine yazılır. Depoda aracın içinde E'yi basılı tutarsan araç boş bir park yerine yerleşir (benzini dolar, bakımı yapılır). Depoda 2 dakika kimsesiz bırakılan araç da kendiliğinden park yerine geçer. Sahada iki araç kalınca boş park yerleri garajdan toplu doldurulur; sahada hiç araç yoksa hepsi yoldadır.

← Araç ve benzin Araç yangını →